Il fabbro e la fabbra di veicoli si occupano della fabbricazione e della manutenzione di telai e di particolari carrozzerie di automobili, veicoli utilitari, veicoli speciali e dei relativi rimorchi. Costruiscono e montano parti speciali di carrozzeria quali benne ribaltabili, cisterne, gru o piattaforme montate sugli autocarri, furgoni frigoriferi, veicoli per il trasloco, autocorriere, veicoli blindati, cabine telefoniche, tram, veicoli per i pompieri, rimorchi, ecc. Inoltre sono in grado di montare e controllare impianti idraulici e pneumatici relativi all’elettronica dei veicoli.
Documenti Ordinanza della SEFRI
Piano di formazione
Allegato 2
Opuscolo di presentazione
La carrozzeria, in acciaio o in metallo leggero, conferisce al veicolo una determinata forma e la necessaria rigidità. La costruzione e il montaggio si effettuano su telai, ponti fissi o mobili.
Le principali attività dei fabbri di veicoli comprendono:
> studiare il disegno tecnico (preparato da ingegnere o tecnici) che fornisce indicazioni sui particolari costruttivi come pure sul tipo di materiale da utilizzare;
> preparare i piani relativi alla costruzione di una carrozzeria (schemi generali o particolareggiati);
> tracciare e marcare le lamiere e i profilati ( a U, a T, a sezione rettangolare);
> tagliare con la sega o con la cesoia, piegare;
> limare, forare, fresare, smerigliare;
> molare i cordoli di saldatura e i fermi;
> fissare gli elementi di carrozzeria e le apparecchiature tramite saldatura o con l’aiuto di chiodi e di viti;
> smontare e rimontare apparecchiature idrauliche e pneumatiche e controllarne il funzionamento;
> eseguire semplici collegamenti elettrici;
> effettuare talvolta piccoli lavori di verniciatura e provvedere alla necessaria messa a punto;
> aver cura dei telai e delle carrozzerie, eseguendo le riparazioni dovute all’usura o a incidenti (carichi sistemati in modo errato, incidenti della circolazione, ecc.).
I fabbri di veicoli lavorano nell’officina di una carrozzeria oppure nell’officina di un’impresa di trasporti (stradale, ferroviaria o aerea), da soli o in piccoli gruppi, in piedi e in posizioni talvolta scomode e in un ambiente rumoroso. Devono perfezionarsi nelle nuove tecniche (saldatura, trattamento di superficie), nella conoscenza dei materiali nuovi (materie plastiche e fibre di vetro) e imparare a utilizzare le macchine a comando numerico usate per la lavorazione delle lamiere e dei profilati.
Formazione professionale di base (tirocinio) in una carrozzeria (azienda formatrice), dove avviene la formazione professionale pratica, e frequenza dei corsi alla Scuola professionale artigianale e industriale (SPAI) a Bellinzona, dove ha luogo la formazione scolastica in conoscenze professionali e in cultura generale.
Completano la formazione professionale di base i corsi interaziendali al nostro centro professionale di Carrosserie Suisse a Giubiasco.
C’é inoltre la possibilità di conseguire la maturità professionale.
Al termine della formazione, superata la procedura di qualificazione (esami), si ottiene l’attestato federale di capacità (AFC) di FABBRO DI VEICOLI / FABBRA DI VEICOLI
PERFEZIONAMENTO
> formazione supplementare in una professione affine;
> maturità professionale che agevola l’accesso ai perfezionamenti professionali e alle scuole universitarie professionali (SUP);
> specializzazione in particolari tipi di costruzione (autocarri con gru, benne o sollevatori, ecc.);
> esame per conseguire l’attestato professionale federale (APF) di capo/a officina di carrozzeria (4 anni di pratica dopo l’AFC);
> esame professionale superiore (EPS) per conseguire il diploma federale dimaestro/a carrozziere/a, 2 anni di pratica dopo l’ottenimento dell’APF;
> scuola specializzata superiore di tecnica per conseguire il diploma di tecnico/a dipl. SSS;
> scuola universitaria professionale (SUP) per conseguire il bachelor SUP di ingegnere in tecnica automobilistica;
> azienda in proprio.
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